A.潤滑不良
B.進氣量不變
C.冷卻不良
D.排氣量減少
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A.控制屏
B.配電閘刀
C.調(diào)壓裝置
D.電流表
A.調(diào)整電壓
B.調(diào)整頻率
C.調(diào)整電流
D.過載和短路保護
A.開關
B.發(fā)電沒備
C.發(fā)電機
D.負載
A.分路開關下部
B.總開關下部
C.經(jīng)常有電
D.經(jīng)常無電
A.分路開關下部
B.總開關上部
C.經(jīng)常有電的地方
D.經(jīng)常無電的地方
最新試題
調(diào)速器內(nèi)限制齒桿最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大,將使高壓油泵供油量過少,柴油機會出現(xiàn)不易啟動或加速不靈敏征狀。
經(jīng)過修復的氣缸體必須經(jīng)過密封試驗證明合格后才可使用。
用曲軸箱漏氣儀檢查測量漏氣量時,如漏氣量明顯增大,有可能是氣門漏氣。
在正常環(huán)境中,柴油機燃油消耗率超出標準規(guī)定值,經(jīng)對高壓油泵、噴油器等檢修后沒有明顯的變化,表明柴油機性能已變壞。
奎桿螺栓經(jīng)過反復拆裝,其疲勞強度降低,再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。
一個團隊要求其成員有一種自制力,也就是對于現(xiàn)實要有一種挑戰(zhàn)的勇氣。
當電動啟動機軸承座孔磨損超過使用極限后,啟動機運轉正常,是無法啟動的原因之一。
氣缸止口不平、撓曲,或缸體止口面不平,造成局部地方缸蓋壓不緊墊片,從而沖壞氣缸墊。
柴油機供油提前角不正確,將不會引起拉缸、抱缸、燒活塞及運動件損壞等事故。
柴油機超負荷運轉或供油角太大、氣缸爆發(fā)壓力增加,都不會使氣缸蓋變形。