單項選擇題CRH2在（）的四角各設(shè)有1個逃生用的緊急窗，其余為普通窗。
A.Tp車
B.M車
C.每車客室
D.Mc車
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1.單項選擇題CRH1上使用的是（）型電力機車自動過分相系統(tǒng)。
A.GFX-1A
B.GFX-2A
C.GFX-3A
D.GFX-4A
2.單項選擇題（）模式不屬于CRH1的HVAC系統(tǒng)的正常模式。
A.隧道
B.站臺
C.防火
D.停放
3.單項選擇題CRH1的DC系統(tǒng)不包括（）。
A.電池充電器
B.電池
C.用于電源總線分配的接觸器
D.接地故障顯示
4.單項選擇題當(dāng)CRH1蓄電池放電到低于（）電壓時，會發(fā)出警告。
A.100V
B.105V
C.110V
D.115V
5.單項選擇題當(dāng)CRH1的一臺輔助變流器處于停機運行模式時，必須保持有（）客車的HVAC輪流全功能運行，剩下的客車HVAC負(fù)載均減載一半。
A.1輛
B.2輛
C.3輛
D.4輛
最新試題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
題型：單項選擇題
受電弓專項檢修中的絕緣檢測，是用（）兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值。
題型：單項選擇題
動車組制動機采用計算機控制直通式（）制動系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
題型：單項選擇題
受電弓專項檢修中的絕緣檢測，使用兆歐表測量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
題型：單項選擇題
維護弓頭時，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約（）的木制支撐。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，輔助制動試驗測試屬于（）模式。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，試運行功能屬于（）模式。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，車門開關(guān)測試屬于（）模式。
題型：單項選擇題