A.3
B.3.1
C.3.25
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A.3.45
B.3.75
C.3.25
A.人工通風(fēng)
B.機(jī)械通風(fēng)
C.自然通風(fēng)
A.設(shè)計要求
B.設(shè)計規(guī)定
C.設(shè)計規(guī)范
A.排洪
B.排水
C.排污
A.抗沖擊
B.抗沖刷
C.抗沖洗
最新試題
進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi),進(jìn)站方向為超過()的下坡道,而接車線末端無隔開設(shè)備時,禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車(僅運(yùn)行動車組列車的區(qū)段除外)。
貫通地線的接地電阻不大于10Ω。()
聽覺信號包括:號角、口笛、響墩等發(fā)出的音響和機(jī)車、動車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等的鳴笛聲。()
高速鐵路上出站信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示一個()燈光及一個月百色燈光——準(zhǔn)許列車由車站或動車段(所)以站間閉塞方式出發(fā)
區(qū)間不設(shè)通過信號機(jī)、在閉塞分區(qū)分界處設(shè)置區(qū)間信號標(biāo)志牌的CTCS-2/CTCS-3級區(qū)段車站的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)以及線路所的通過信號機(jī)常態(tài)滅燈,僅起停車位置作用。()
高速鐵路上列車標(biāo)志的顯示方式,晝間與夜間相同。()
進(jìn)出樞紐或大型車站兩端的加減速地段的線間距根據(jù)列車運(yùn)行速度確定;區(qū)間正線與站內(nèi)正線線間距不同時,宜利用鄰近直線完成過渡。()
動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差,不得超過()mm。
常態(tài)點(diǎn)燈的進(jìn)站、進(jìn)路、出站、通過信號機(jī),以及常態(tài)滅燈的進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號機(jī)以及線路所的通過信號機(jī)需轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)時,遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時,均視為停車信號。()
安全線是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種設(shè)備。()