A.9
B.12
C.18
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A.最大行車速度
B.設計行車速度
C.實際行車速度
A.直線
B.曲線
C.坡道
A.可動心軌道岔
B.提速道岔
C.普通道岔
A.圓曲線
B.豎曲線
C.緩和曲線
A.特級
B.一級
C.二級
最新試題
常態(tài)點燈的進站、進路、出站、通過信號機，以及常態(tài)滅燈的進站、出站、進路信號機以及線路所的通過信號機需轉(zhuǎn)為點亮狀態(tài)時，遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。（）
高速鐵路上出站信號機的引導信號顯示一個（）燈光及一個月百色燈光——準許列車由車站或動車段（所）以站間閉塞方式出發(fā)
岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，分岔的線路。（）
線路、橋梁、隧道、通信、信號、牽引供電、電力等固定設備的在線自動監(jiān)測設備。（）
防護柵欄的設備管理由使用單位負責，治安管理由鐵路公安部門負責。（）
單機、自輪運轉(zhuǎn)特種設備在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)后，司機須立即通知后續(xù)列車司機、向列車調(diào)度員（兩端站）報告停車位置（具備移動條件時司機須先將機車移動不少于（）），并在軌道電路調(diào)諧區(qū)外使用短路銅線短接軌道電路。
引導接車時，列車以不超過（）km/h（動車組列車為不超過（）km/h）速度進站，并做好隨時停車的準備。
安全線是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發(fā)生沖突的一種設備。（）
根據(jù)運輸生產(chǎn)需要，鐵路局應在無救援列車的一等以上車站成立事故救援隊，配備簡易起復設備和工具。（）
高速鐵路上機車動車組自輪運轉(zhuǎn)特種設備作業(yè)中提示注意，相互聯(lián)系等應使用通信備方式。（）