A.不同的救生艇應(yīng)盡可能在逐次演習(xí)中降落
B.自由濺落式救生艇每6個月至少自由降落、降放一次
C.航行中演習(xí)降放救生艇時應(yīng)在開敞水域進行
D.每次演習(xí)應(yīng)實驗供棄船用的應(yīng)急照明系統(tǒng)
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下列有關(guān)船舶應(yīng)變的敘述中，（）正確。
①船舶應(yīng)變按性質(zhì)分為救生、消防、堵漏和油污應(yīng)急；
②大副是各類應(yīng)變的現(xiàn)場指揮包括事故現(xiàn)場在機艙；
③大副應(yīng)見每次演戲的起止時間、地點、內(nèi)容、和情況如實地記入航海日志；
④三副負責(zé)編排應(yīng)變部署表，經(jīng)大副審核，船長批準(zhǔn)
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④
A.船舶所有人
B.租船人
C.其他人
D.ABC都是
A.船長是各類應(yīng)急情況的總指揮
B.船長對船舶的航行安全有自主權(quán)
C.遭遇武裝海盜襲擊時，船長應(yīng)督促船員避免與之沖突
D.ABC都正確
根據(jù)STCW公約95修正案的規(guī)定，船舶存在（）情況時，可被認為是危及人員、財產(chǎn)或環(huán)境的缺陷而被滯留。
①航次開始的第一個班次和其后班次的接班船員沒有充分休息，不適于值班；
②不符合安全配員的要求；
③駕駛或輪機值班安排不符合要求；
④沒有專門負責(zé)操作防污設(shè)備
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②
根據(jù)STCW公約95修正案的規(guī)定，當(dāng)船舶存在（）時，可被認為是危及人員、財產(chǎn)或環(huán)境的缺陷而被滯留。
①應(yīng)持有證書的船員沒有適當(dāng)、有效的證書；
②不符合安全配員的要求；
③駕駛或輪機值班安排不符合要求；
④未配備能獨立值班的報務(wù)員。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②
最新試題
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
商品標(biāo)志不得用（）填寫。
GPS接收機，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時更新（）。
日用水管系主要用于（）
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入（）。
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）