A.經(jīng)努力船舶確已無法挽救且將危及人身安全時(shí),需急電公司同意后方可作出棄船決定
B.棄船后對(duì)全體人員仍負(fù)有指揮責(zé)任
C.通知堅(jiān)守崗位的人員撤離
D.人員撤離的順序應(yīng)是先旅客,后船員,船長應(yīng)最后離船
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船舶發(fā)生火災(zāi)需要施放二氧化碳滅火前,船長應(yīng)督促現(xiàn)場指揮做好()工作。
①將艙內(nèi)人員撤離;
②正確開啟法門一次施放;
③盡量隔離或減少空氣流通;
④確認(rèn)火已熄滅方可檢查火場。
A.①~③
B.①②④
C.①~④
D.②~④
A.不論火勢(shì)大小,必須立即發(fā)出火災(zāi)警報(bào)
B.向港口海事當(dāng)局報(bào)告火災(zāi)情況,必要時(shí)可申請(qǐng)消防援助
C.如大副不在,船長親自任現(xiàn)場指揮
D.將火災(zāi)情況、受損程度記入航海日志
船舶在港停泊時(shí)發(fā)生火災(zāi),船長應(yīng)()。
①不論火勢(shì)大小,必須立即發(fā)出火災(zāi)警報(bào);
②大副不在船時(shí),親自擔(dān)任現(xiàn)場指揮;
③向港口海事當(dāng)局報(bào)告火災(zāi)情況,必要時(shí)可申請(qǐng)消防援助;
④將火災(zāi)情況、受損程度記入航海日志。
A.①~③
B.①~④
C.①③④
D.①②④
A.航行中親自操船,使火場處于上風(fēng)舷
B.督促大副迅速找出火源,采取防止火勢(shì)蔓延的措施
C.隨時(shí)掌握最新船位,要求機(jī)艙保持良好的工作狀態(tài)
D.如無控制火情,可發(fā)能駛向就近港口或淺灘
船舶航行中發(fā)生火災(zāi),船長應(yīng)()。
①航行中親自操船,使火場處于上風(fēng)舷;
②督促大副迅速找出火源,采取防止火勢(shì)蔓延的措施;
③隨時(shí)掌握最新船位,要求機(jī)艙保持良好的工作狀態(tài);
④如無法控制火情,盡可能駛向就近港口或淺灘。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④
最新試題
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
日用水管系主要用于()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
污水井與污水溝屬于()管系。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()