A.檢尺確認(rèn)
B.脫水后
C.重新分析
D.取樣分析合格后
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A.打開，關(guān)閉
B.打開，打開
C.關(guān)閉，關(guān)閉
D.關(guān)閉，打開
A.水
B.泡沫液
C.油
D.堿液
A.成品油管線順序輸送不同油品
B.原油管線順序輸送不同品種原油
C.管線間斷輸送油品
D.串油
A.管線順序輸送不同油品
B.管線間斷輸送油品
C.管線中油品帶水
D.油罐間閥門不嚴(yán)造成串油
A.閥門內(nèi)滲，高位油罐的油品流入低位油罐
B.管道內(nèi)滲，高位油罐的油品流入低位油罐
C.閥門外滲，高位油罐的油品流入低位油罐
D.管道外滲，高位油罐的油品流入低位油罐
最新試題
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
無風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
潛油泵掃倉時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。
油庫管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是（）
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。