問答題單推單溜、雙推單溜、雙推雙溜三個(gè)駝峰作業(yè)方案各有何優(yōu)缺點(diǎn)？各在什么樣（改編要求）的編組站使用？
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在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
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按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
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可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）
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屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
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根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為（）
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客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
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調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）
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屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
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機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）
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