A.船舶保向性
B.航向穩(wěn)定性
C.船舶旋回性
D.船舶追隨性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.航向穩(wěn)定性差,旋回圈大
B.航向穩(wěn)定性差,旋回圈小
C.航向穩(wěn)定性好,旋回圈大
D.航向穩(wěn)定性好,旋回圈小
A.航向穩(wěn)定性差,旋回圈大
B.航向穩(wěn)定性差,旋回圈小
C.航向穩(wěn)定性好,旋回圈大
D.航向穩(wěn)定性好,旋回圈小
A.船尾鈍材、尾傾越大,航向穩(wěn)定性越好
B.船首鈍材、尾傾越大,航向穩(wěn)定性越好
C.船首鈍材、首傾越大,航向穩(wěn)定性越好
D.船尾鈍材、首傾越大,航向穩(wěn)定性越好
A.長寬比L/B越大、方型系數(shù)越大,航向穩(wěn)定性越好
B.長寬比L/B越小、方型系數(shù)越小,航向穩(wěn)定性越好
C.長寬比L/B越大、方型系數(shù)越小,航向穩(wěn)定性越好
D.長寬比L/B越小、方型系數(shù)越大,航向穩(wěn)定性越好
A.旋回試驗和螺旋試驗
B.倒車試驗和Z形試驗
C.旋回試驗和倒車試驗
D.螺旋試驗和Z形試驗
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
船舶系靠浮筒時,應先帶哪一纜繩?()
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確?()
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。