A.滑失越大、推力越小、主機(jī)負(fù)荷越小
B.滑失越小、推力越大、主機(jī)負(fù)荷越小
C.滑失越大、推力越大、主機(jī)負(fù)荷越大
D.滑失越小、推力越小、主機(jī)負(fù)荷越小
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A.滑失越大、推力越小、主機(jī)負(fù)荷越小
B.滑失越小、推力越大、主機(jī)負(fù)荷越小
C.滑失越大、推力越大、主機(jī)負(fù)荷越大
D.滑失越小、推力越小、主機(jī)負(fù)荷越小
A.螺旋漿轉(zhuǎn)速越低推力越小
B.螺旋漿轉(zhuǎn)速越高推力越小
C.螺旋漿轉(zhuǎn)速越低推力越大
D.螺旋漿轉(zhuǎn)速為零時(shí)推力最大
A.船速越高推力越小
B.船速越低推力越小
C.船速為零時(shí)推力最小
D.勻速前進(jìn)時(shí)推力最大
A.螺旋漿直徑和轉(zhuǎn)數(shù)的大小
B.螺旋漿直徑和船速的大小
C.螺旋漿轉(zhuǎn)數(shù)和吃水的大小
D.螺旋槳轉(zhuǎn)數(shù)和船速的大小
A.流速較快，流線(xiàn)平行
B.流速較慢，流線(xiàn)平行
C.流速較快，流線(xiàn)旋轉(zhuǎn)
D.流速較慢，流線(xiàn)旋轉(zhuǎn)
最新試題
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見(jiàn)有（）。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷；Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線(xiàn)，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱(chēng)此現(xiàn)象為（）。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車(chē)船采用進(jìn)、退車(chē)向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。