A.吃水的20％
B.吃水的15％
C.吃水的10％
D.吃水的5％
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A.富余水深=海圖水深+當時當?shù)氐幕鶞食备?船舶靜止時的最大吃水
B.富余水深=海圖水深-當時當?shù)氐幕鶞食备?船舶靜止時的最大吃水
C.富余水深=海圖水深+當時當?shù)氐幕鶞食备?船舶靜止時的平均吃水
D.富余水深=海圖水深+當時當?shù)氐幕鶞食备?船舶航行時的最大吃水
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.W/L≤1
B.W/L≤2
C.W/L≤3
D.W/L≤4
A.距岸壁越近越劇烈
B.水深越深越劇烈
C.船速越高越劇烈
D.船型越肥大越激烈
最新試題
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
船舶逆風掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確？（）