A.50m
B.35m
C.25m
D.15m
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A.1/6
B.1/5
C.1/4
D.1/3
A.L+2S-4r
B.L+2S+4r
C.L-2S-4r
D.L-2S+4r
A.2倍船長+60~90m
B.1倍船長+60~90m
C.2倍船長+45m
D.1倍船長+45m
A.2倍船長+60~90m
B.1倍船長+60~90m
C.2倍船長+45m
D.1倍船長+45m
A.一舷全部鏈長+0.5倍船長
B.一舷全部鏈長+1倍船長
C.一舷全部鏈長+2倍船長
D.一舷全部鏈長+3倍船長
最新試題
根據《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
并靠他船時,兩船不應有()。
船舶系靠浮筒時,應先帶哪一纜繩?()
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
根據《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當的值班;Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當的溝通。
根據《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現象,船員常稱此現象為()。