A.錨鏈角最小，風(fēng)舷角最大
B.錨鏈角最小，風(fēng)舷角最小
C.錨鏈角最大，風(fēng)舷角最小
D.錨鏈角最大，風(fēng)舷角最大
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A.風(fēng)舷角最小、錨鏈?zhǔn)軓埩ψ畲?br /> B.風(fēng)舷角最小、錨鏈?zhǔn)軓埩ψ钚?br /> C.風(fēng)舷角最大、錨鏈?zhǔn)軓埩ψ钚?br /> D.風(fēng)舷角最大、錨鏈?zhǔn)軓埩ψ畲?/p>
A.α最大時
B.α最小時
C.θ為零時
D.θ＝α時
A.船舶偏離平衡位置最大時
B.船舶風(fēng)舷角最大時
C.錨鏈與風(fēng)的夾角最大時
D.整個偏蕩周期中
A.增大
B.縮短
C.不變
D.明顯增大
A.周期縮短，錨鏈?zhǔn)芰p小
B.周期縮短，錨鏈?zhǔn)芰υ龃?br />
C.周期變長，錨鏈?zhǔn)芰p小
D.周期變長，錨鏈?zhǔn)芰υ龃?/p>
最新試題
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。