根據(jù)要求，應(yīng)接受口岸檢查的船舶包括進出我國口岸的（）。
Ⅰ．任何中國籍船；
Ⅱ．任何外國籍船；
Ⅲ．上一港或下一港是國外港口的中國籍船；
Ⅳ．在我國港口間航行的懸掛方便旗的中遠(yuǎn)公司的船舶。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
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《國際航行船舶進出中華人民共和國口岸檢查辦法》中的“船方”是指（）。
Ⅰ．船舶所有人；
Ⅱ．船舶代理人；
Ⅲ．船舶經(jīng)營人；
Ⅳ．船長及船員。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
根據(jù)規(guī)定，檢查機關(guān)對船舶檢查的項目包括（）。
Ⅰ．船舶；
Ⅱ．船員、旅客；
Ⅲ．所載貨物；
Ⅳ．船舶其他物品。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.24/36
B.12/24
C.24/24
D.24/72
A.所轄/船籍港
B.船籍港/所轄
C.船籍港/船籍港
D.所轄/所轄
A.對其處以罰款
B.對其處以警告
C.禁止其離港
D.令其改航
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團隊職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。