A.國際航行的客船
B.新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的船
C.發(fā)生重大海上交通事故的船
D.已按規(guī)定糾正缺陷的雜貨船
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A.12
B.8
C.6
D.3
A.在港內(nèi)停泊或作業(yè)
B.在港內(nèi)拋錨
C.航行
D.A和C正確
對船舶的安全檢查應(yīng)于船舶（）期間進(jìn)行。
Ⅰ．在港內(nèi)錨泊；
Ⅱ．在港內(nèi)作業(yè)；
Ⅲ．在港內(nèi)靠泊；
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
對船舶進(jìn)行安全檢查時(shí)，可能檢查船員的下列哪些實(shí)際操作能力（）？
Ⅰ．助航儀器的操作；
Ⅱ．收放救生艇；
Ⅲ．消防救生演習(xí)；
Ⅳ．高空和舷外作業(yè)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
對船舶進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容包括：（）.
Ⅰ．船舶和船員有關(guān)證書、文書、文件、資料；
Ⅱ．貨物積載及其裝卸設(shè)備；
Ⅲ．船舶配員；
Ⅳ．海員證及健康證書。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ～Ⅳ
最新試題
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動稱為（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點(diǎn)（）移，水動力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。