A.應(yīng)經(jīng)船東、輪機(jī)長(zhǎng)和計(jì)劃實(shí)施人員的三方同意
B.已制訂了船上所有機(jī)械、裝置和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，并經(jīng)船級(jí)社認(rèn)可
C.船上實(shí)施計(jì)劃的人員持有船級(jí)社頒發(fā)的資格證書(shū)或相當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)記錄
D.船上實(shí)施計(jì)劃的人員按計(jì)劃進(jìn)行了船上所有機(jī)械、裝置和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)并做了記錄
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A.根據(jù)船東申請(qǐng)并經(jīng)船級(jí)社同意，船舶機(jī)械裝置特檢可采用循環(huán)檢驗(yàn)的方式進(jìn)行
B.采用循環(huán)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將機(jī)械裝置特檢的所有項(xiàng)目均勻地分配在一個(gè)特檢周期內(nèi)完成
C.循環(huán)檢驗(yàn)每一項(xiàng)目的最長(zhǎng)檢查間隔期不應(yīng)超過(guò)3-5年
D.船級(jí)社或船東均可終止船舶機(jī)械裝置循環(huán)檢驗(yàn)，而采用特別檢驗(yàn)
A.一個(gè)特檢周期
B.1年
C.2年
D.若干年
船體循環(huán)檢驗(yàn)是船體特別檢驗(yàn)的一種替代檢驗(yàn)，適用于除（）以外的船舶。
Ⅰ．油船；
Ⅱ．散裝貨船；
Ⅲ．混裝船；
Ⅳ．化學(xué)品船。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A.1個(gè)月
B.2個(gè)月
C.3個(gè)月
D.6個(gè)月
A.第一次特別檢驗(yàn)應(yīng)在初次入級(jí)檢驗(yàn)之日起5年內(nèi)完成
B.除第一次特別檢驗(yàn)，其后特別檢驗(yàn)應(yīng)在上次特檢之日起5年內(nèi)完成
C.特別檢驗(yàn)可在證書(shū)到期之日前6個(gè)月開(kāi)始
D.特別檢驗(yàn)應(yīng)于船級(jí)證書(shū)到期之日前完成
最新試題
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來(lái)風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。