A.艙口縱桁和半橫梁
B.舷側(cè)縱桁和強(qiáng)肋骨
C.外底縱骨和實(shí)肋板
D.中內(nèi)龍骨和肋板
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.內(nèi)底縱骨
B.箱形中桁材
C.艙口縱桁
D.強(qiáng)肋骨
A.甲板貨艙開口之間的甲板板
B.平板龍骨
C.舷頂列板
D.甲板邊板
A.船底結(jié)構(gòu)的肋板和旁底桁
B.舷側(cè)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)肋骨和舷側(cè)縱骨
C.舭部的肋板和舷側(cè)縱桁
D.甲板結(jié)構(gòu)的強(qiáng)橫梁和艙口縱桁
A.中內(nèi)龍骨
B.水密肋板
C.強(qiáng)肋骨
D.內(nèi)底板
A.中底桁
B.舷側(cè)縱桁
C.旁底桁
D.甲板縱桁
最新試題
逆流管,回油管和注油管,均要避免油液直接沖擊()
安裝管路前,應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn),一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn),同時(shí),應(yīng)按()的原則進(jìn)行安裝。
管子定位尺寸的安裝符號(hào)包含()等內(nèi)容。
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行()
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上()mm。
甲板疏水,透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí),應(yīng)予以修理,其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚()%時(shí)應(yīng)予局部割換。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí),要選擇特殊角,一般?。ǎ楹?。
在船體結(jié)構(gòu)上開孔,應(yīng)以不損害船體()為原則。
管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定,應(yīng)首先考慮()