A.在艇上人員體能差情況下，船長應當下令釋放作為登船點用的救生筏
B.應讓力竭和傷病人員通過登船點的救生筏和吊貨網(wǎng)攀爬上本船
C.對救生艇筏上體健的人員，可由軟梯或攀網(wǎng)直接登船或攀爬上本船
D.對有吊放環(huán)的救生筏，可直接吊上本船
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
在前往遇險船舶或遇險救生艇筏的途中，船長應向（）通報自己正在前往的途中。
Ⅰ．搜救指揮中心；
Ⅱ．搜救協(xié)調中心；
Ⅲ．遇險船舶、艇筏；
Ⅳ．遇險船舶的船東。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.在到達遇險船或遇險艇筏前，應督促大副帶領船員做好救人的準備工作
B.在到達遇險船或遇險艇筏后，應親自操縱船舶，并指揮對遇險的人員施救
C.在對遇險船上或艇筏上人員進行救助時，應充分考慮遇險方的要求
D.在施救過程中，應該同時考慮本船和遇險船或遇險艇筏的安全
A.本船應駛向落水者的上風一側
B.應釋放下風舷的救生艇
C.應在本船有一定的速度時放艇
D.前進中放艇，將本船速度控制在2節(jié)以下
A.立即向人落水的另一舷操舵，同時就近拋下救生圈，報告船長
B.立即向人落水一舷操舵，同時就近拋下救生圈，報告船長
C.停、倒車，就近投拋救生圈，隨后鳴放信號，報告船長
D.就近拋下救生圈，鳴放人落水信號，報告船長
A.立即停止有關操作，停止供、受油作業(yè)，關閉供、受油管系上的所有閥門
B.核實并確保甲板排水孔已堵塞，甲板溢油不至于流出舷外
C.將泄漏油艙中的油駁入空油艙或其他未滿艙
D.在必要并可能時，將溢出的油轉駁到他船或岸上設施中去
最新試題
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質量。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。