單項(xiàng)選擇題船公司或其代理人根據(jù)裝貨單留底聯(lián),將全船本航次計(jì)劃承運(yùn)的貨物按目的港和貨物的性質(zhì)加以歸類,依航次掛靠港順序編制()。

A.載貨清單
B.裝貨清單
C.裝貨單
D.收貨單


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1.單項(xiàng)選擇題以下有關(guān)大副在批注時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng),表述有誤的是()。

A.批注的內(nèi)容應(yīng)具體、準(zhǔn)確,切忌使用含糊不清、模棱兩可或毫無意義的詞語
B.根據(jù)貨物價(jià)值的不同掌握批注的寬嚴(yán)程度
C.批注內(nèi)容可再次強(qiáng)調(diào)提單中已包括的免責(zé)事項(xiàng)
D.批注必須字跡清楚,易于辨認(rèn),若用手寫,建議用大寫字母書寫

3.單項(xiàng)選擇題裝貨時(shí),如大副發(fā)現(xiàn)貨物包裝不固,標(biāo)號(hào)不符、不清或可能引起貨損或混票時(shí),應(yīng)采取的措施是()。

A.及時(shí)向港方提出,待貨物整理妥善后再裝
B.作好現(xiàn)場(chǎng)記錄并在大副收據(jù)上正確批注
C.請(qǐng)示船公司
D.A和B

4.單項(xiàng)選擇題有關(guān)大副批注的說法,以下正確的是()。

A.批注的內(nèi)容要具體明確,不能使用“許多”、“一部分”等不定量詞
B.對(duì)毫無實(shí)際意義的內(nèi)容,不應(yīng)批注。如“新袋”、“舊箱”、“不能倒置”等
C.對(duì)包裝脆弱,不適合遠(yuǎn)程海上運(yùn)輸或有些貨物裝船時(shí)損壞雖不嚴(yán)重,但肯定會(huì)發(fā)展的必須加以批注
D.以上都對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題一般情況下,收貨單上的哪種批注裝移到提單上后會(huì)使其成為不清潔提單()。

A.舊箱
B.貨物數(shù)量據(jù)發(fā)貨人報(bào)稱
C.兩箱包裝不固,貨物外露
D.A+C

最新試題

開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

漂滯不適用于下列哪種情況?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題