單項選擇題根據(jù)集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款，承運人有權(quán)將集裝箱貨物裝載在艙內(nèi)或艙面運輸，而無需征得（）同意。
A.船方
B.貨方
C.港方
D.箱主
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1.單項選擇題集裝箱提單通常將承運人的責任期限規(guī)定為（）。
A.從接受貨物開始到交付貨物為止
B.從貨物裝上船時開始到卸離船時為止
C.從集裝箱堆場到堆場
D.從集裝箱貨運站到貨運站
2.單項選擇題適用于集裝箱運輸?shù)奶釂斡校ǎ?/a>
A.海運直達提單
B.海上聯(lián)運提單
C.多式聯(lián)運提單
D.A、B、C均可
3.單項選擇題（）是集裝箱堆場或貨運站在交付貨物后，將交貨記錄中記載的批注，按不同裝載的船名，分船編制的交貨狀態(tài)的批注匯總清單。
A.場站收據(jù)
B.卸貨報告
C.集裝箱進口艙單
D.交貨記錄
4.單項選擇題在集裝箱運輸中，船公司的責任是從接受貨物開始到交付貨物為止。證明船公司責任開始和終了的單據(jù)分別是（）和（）。
A.場站收據(jù)；交貨記錄
B.交貨記錄；場站收據(jù)
C.收貨記錄；交貨記錄
D.場站收據(jù)；卸貨報告
5.單項選擇題交貨記錄是集裝箱運輸經(jīng)營人與收貨人或其代理人之間共同簽署的文件，其主要作用有（）。Ⅰ．證明貨物已經(jīng)交付；Ⅱ．證明貨物交付時的狀況；Ⅲ．證明收貨人對貨物的責任已經(jīng)開始；Ⅳ．證明運輸經(jīng)營人對貨物的責任已告終止。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
題型：單項選擇題
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
題型：單項選擇題
開首駛離角太大的嚴重后果是（）。
題型：單項選擇題
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
題型：單項選擇題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
題型：單項選擇題
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
題型：單項選擇題
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
題型：單項選擇題
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
題型：單項選擇題
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
題型：單項選擇題