一個(gè)安全的港口，要求船舶在港內(nèi)不會(huì)遭遇（）等風(fēng)險(xiǎn)。
Ⅰ．戰(zhàn)爭；
Ⅱ．?dāng)硨?duì)行為；
Ⅲ．恐怖活動(dòng)；
Ⅳ．停工與限制工作。
A.Ⅰ，Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅳ
D.Ⅱ，Ⅲ
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A.如未發(fā)生異常的情況，不會(huì)遭遇良好航行技術(shù)及船藝所無法避免的危險(xiǎn)
B.在任何情況下，不會(huì)遭遇用優(yōu)秀船藝也無法避免的危險(xiǎn)
C.不會(huì)遭遇任何危險(xiǎn)
D.不會(huì)觸礁、擱淺、沉沒
A.商業(yè)港口
B.安全港口
C.深水港口
D.非軍事港口
A.從約定的選卸港中自行選定一港卸貨
B.根據(jù)貨主的指示選定卸貨港
C.質(zhì)詢承租人，并根據(jù)其指示選定卸貨港
D.任選一安全港口進(jìn)行卸貨
A.出租人
B.承租人
C.船方
D.貨方
A.應(yīng)按港口的習(xí)慣確定具體的裝卸作業(yè)泊位
B.由出租人決定具體的裝卸作業(yè)泊位
C.由出租人和承租人商定具體的裝卸作業(yè)泊位
D.由承租人決定具體的裝卸作業(yè)泊位
最新試題
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。