對焊縫（包括焊補）的外觀檢查方法是在有足夠亮度的前提下用（）。
①肉眼；
②焊縫卡板；
③量具；
④還可借助低倍放大鏡。
A.①—③對
B.①—④對
C.②—④對
D.①②④對
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編寫船舶修理單時，可依據（）。
①歷次修船記錄，特別是上一次的；
②規(guī)范和規(guī)則中的技術標準；
③損壞記錄、測量記錄及缺陷清單；
④實際使用中發(fā)現的問題。
A.①—④對
B.①—③對
C.①③④對
D.①②對
A.8mm
B.10mm
C.12mm
D.8－12mm
A.裂縫兩端鉆止裂孔
B.用覆補修復
C.補焊或挖補修復
D.A+C
A.補焊
B.覆補
C.挖補
D.A或C
A.將被測點用砂輪打到露出鋼板本色
B.涂一些煤油
C.涂少量水玻璃
D.A+C
最新試題
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
根據《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當的值班；Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當的溝通。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調整。①系纜的強度、角度、根數；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質量。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。