A.在公海上的一切船舶
B.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和錨泊船
C.除內(nèi)河船舶之外的任何船舶
D.在公海以及連接公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶
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A.船舶能夠到達(dá)的一切水域.
B.除內(nèi)陸水域的一切水域
C.公海以及與公海相連接并可供海船行的一切水域
D.可供海船航行的一切水域
小修是對(duì)船體和機(jī)艙設(shè)備進(jìn)行（）。
①一般的檢查和保養(yǎng)；
②系統(tǒng)的檢查和修理；
③系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)和修理。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
船舶進(jìn)塢修理時(shí)要求廠方服務(wù)的項(xiàng)目有（）。
①供應(yīng)岸電；
②接通冰機(jī)冷卻水；
③按要求供應(yīng)淡水；
④接通消防用水；
⑤清除垃圾。
A.①②③④對(duì)
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②③④⑤
甲板部修理工程一般分為（）。
①塢修工程；
②甲板工程；
③報(bào)務(wù)工程；
④事務(wù)工程。
A.①②對(duì)
B.①②③對(duì)
C.②③④對(duì)
D.①②④對(duì)
A.記錄設(shè)備檢修內(nèi)容
B.記錄設(shè)備的測(cè)量數(shù)據(jù)
C.記錄對(duì)問(wèn)題的處理情況
D.A+B+C
最新試題
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見(jiàn)有（）。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷；Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵