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管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）。

管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。

管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。

管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。

清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。

如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般取（）為好。

缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。

管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）

艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時(shí)，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。

整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。