A、空氣制動閥；
B、制動管；
C、電空閥；
D、總風(fēng)缸。
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A、自動保壓；
B、常用制動；
C、自動充風(fēng)；
D、緊急制動。
A、緊急增壓閥故障；
B、緊急放風(fēng)閥活塞中心孔孔徑過小或半堵；
C、電動放風(fēng)閥故障；
D、緊急放風(fēng)閥活塞中心孔孔徑太大。
A、電空位操縱制動位后的中立位均衡風(fēng)缸將不保壓；
B、空氣位時，制動后中立位不保壓；
C、電空位、空氣位均衡風(fēng)缸均不保壓；
D、制動位后的中立位均衡風(fēng)缸保壓，空氣位不常。
A、電空位制動缸不保壓；
B、空氣位制動缸不保壓；
C、電空位與空氣位操縱機車制動缸均不保壓；
D、分配閥不保壓。
A、緩解電空閥；
B、壓力開關(guān)209；
C、制動電空閥；
D、中立電空閥。
最新試題
SS8機車配有（）個初制動風(fēng)缸，因為主要用于牽引（）車
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口，它的開斷取決于（）。
109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動、保壓等作用的。
簡述如何進行均衡部保壓位泄漏試驗？
簡述開關(guān)板的檢修要求
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？
電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現(xiàn)什么情況？
空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時，其柱塞所處的左右位置（）。
電空閥由于下閥門（）張力較小，所以在失電時容易造成電空閥（）。
258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動電空閥)。