A、均衡風(fēng)缸與大氣;
B、作用管與大氣;
C、調(diào)壓閥管與作用管;
D、調(diào)壓閥與大氣。
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A、調(diào)壓閥管與均衡風(fēng)缸;
B、調(diào)壓閥管與作用管;
C、均衡風(fēng)缸管與大氣;
D、調(diào)壓閥與大氣。
A、均衡風(fēng)缸通大氣;
B、調(diào)壓閥管與作用管;
C、調(diào)壓閥管與均衡風(fēng)缸管;
D、均衡風(fēng)缸與作用管。
A、調(diào)壓閥管與作用管;
B、作用管與大氣;
C、均衡風(fēng)缸管與大氣;
D、局減室與大氣。
A、空氣制動(dòng)閥;
B、電空閥;
C、制動(dòng)管;
D、總風(fēng)缸
A、空氣制動(dòng)閥;
B、制動(dòng)管;
C、電空閥;
D、總風(fēng)缸。
最新試題
大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后,過充風(fēng)缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
試述分配閥的分解流程
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥,它的得電與失電會對制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響?
簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗(yàn)?
電空閥由于下閥門()張力較小,所以在失電時(shí)容易造成電空閥()。
SS8機(jī)車配有()個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸,因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>
分配閥在車輛上正逐步取代三通閥,而分配閥比三通閥更具有哪些優(yōu)越性?
調(diào)壓閥最容易破損的部位是(),此外是()彈簧。
試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程
中繼閥在“過充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位,過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的?列車管的過充壓力又是如何消除的,試從中繼閥動(dòng)作原理方面加以說明。