A、電空位性能；
B、空氣位性能；
C、常用制動性能；
D、感度性能。
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A、500或600；
B、300；
C、700～900；
D、450。
A、總風(fēng)112；
B、緩解156；
C、制動管115；
D、總風(fēng)116。
A、塞門115；
B、塞門156；
C、塞門116；
D、153轉(zhuǎn)換閥。
A、充氣緩解位；
B、制動位；
C、中立保壓位；
D、緩解位。
A、充氣緩解位；
B、過充緩解位；
C、保壓位；
D、中立位。
最新試題
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)？
電空控制器置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時，緊急閥一但因各種原因而動作，頂動微動開關(guān)，連通了（）與（）號線，就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。
258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動電空閥)。
為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會對制動機(jī)的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響？
大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后，過充風(fēng)缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動，從根本上解決了列車分離后機(jī)車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明
電空制動控制器的動靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些？
調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。
SS8機(jī)車配有（）個初制動風(fēng)缸，因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>