單項(xiàng)選擇題在“電空位”操縱，當(dāng)803至821線間的451常開聯(lián)鎖不良時(shí)，發(fā)生列車分離保護(hù)動(dòng)作后，均衡風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣只能經(jīng)下面哪個(gè)部件排向大氣（）

A、中繼閥
B、257制動(dòng)電空閥
C、94（95）放風(fēng)閥
D、258緩解電空閥


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1.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器置緊急制動(dòng)位時(shí)，均衡風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣只能經(jīng)下面哪個(gè)部件排向大氣（）

A、中繼閥
B、257制動(dòng)電空閥
C、95、94放風(fēng)閥
D、258緩解電空閥

2.單項(xiàng)選擇題重聯(lián)電空閥259卡在吸合位時(shí)，中繼閥的工作狀態(tài)應(yīng)呈：（）

A、充氣緩解位
B、保壓平衡位
C、制動(dòng)位
D、緊急位

3.單項(xiàng)選擇題操縱端電空制動(dòng)控制器置運(yùn)轉(zhuǎn)位，306至836間接點(diǎn)不良，使用電阻制動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)（）的故障現(xiàn)象。

A、不產(chǎn)生制動(dòng)作用
B、只有初制動(dòng)減壓量
C、常用制動(dòng)減壓至零
D、緊急制動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器手把在運(yùn)轉(zhuǎn)位，按“消除”和“充氣”按鈕均不起作用時(shí)，其故障原因可能是：（）

A、操縱端的DSK接點(diǎn)不良
B、檢查電空閥255不良
C、811至821間的接點(diǎn)不良
D、制動(dòng)電空閥不良

5.單項(xiàng)選擇題109型分配閥主閥部結(jié)構(gòu)中哪兩個(gè)部件之間軸向應(yīng)有4mm的間隙（）

A、主鞲鞴桿與節(jié)制閥
B、主鞲鞴桿與滑閥
C、滑閥與節(jié)制閥
D、均衡滑閥與節(jié)制閥

最新試題

258緩解電空閥下閥口連接的是（）管，上閥口連通的則是（）管(制動(dòng)電空閥)。

題型：填空題

緊急閥緊急勾貝分別設(shè)有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它們分別起什么作用？孔Ⅲ為什么由原來(lái)的設(shè)計(jì)φ1.5改為φ1.2，其主要目的是為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

電空位操縱，小閘置“制動(dòng)”位，同時(shí)下壓手把，會(huì)出現(xiàn)什么情況？

題型：?jiǎn)柎痤}

油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按（）方向、（）安裝。

題型：填空題

109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來(lái)產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。

題型：填空題

為何要設(shè)置總風(fēng)遮斷閥？如何使總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉？

題型：?jiǎn)柎痤}

均衡風(fēng)缸壓力是如何通過(guò)中繼閥模板控制列車管的充排風(fēng)的？

題型：?jiǎn)柎痤}

電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？

題型：?jiǎn)柎痤}

SS8機(jī)車配有（）個(gè)初制動(dòng)風(fēng)缸，因?yàn)橹饕糜跔恳ǎ┸?/p>

題型：填空題

分配閥主閥部主勾貝在制動(dòng)位時(shí)當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后，與列車管壓差平衡時(shí)，是什么力使模板勾貝下移，從而通過(guò)什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道，從而形成了制動(dòng)后的保壓位。

題型：?jiǎn)柎痤}