A.降級(jí)狀態(tài)下限速值始終為線路最高限速
B.監(jiān)控主機(jī)關(guān)機(jī)超過(guò)30秒后，開(kāi)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)
C.調(diào)用數(shù)據(jù)交路的車(chē)載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)終止自動(dòng)進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)
D.降級(jí)狀態(tài)下LKJ不具備防冒進(jìn)信號(hào)功能
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A.數(shù)字量輸入/輸出插件
B.模擬量輸入/輸出插件
C.數(shù)字量輸入插件
D.通信插件
A.系統(tǒng)主機(jī)由A、B二組完全獨(dú)立的控制單元組成
B.兩組控制單元內(nèi)部各模塊之間采用CAN總線連接
C.熱備機(jī)經(jīng)CAN總線和同步通信接口實(shí)時(shí)接收工作機(jī)數(shù)據(jù)
D.熱備機(jī)與工作機(jī)同時(shí)進(jìn)行記錄且熱備機(jī)記錄數(shù)據(jù)來(lái)源于工作機(jī)
A.千米標(biāo)
B.百米標(biāo)
C.十米標(biāo)
D.個(gè)位標(biāo)
A.車(chē)載主機(jī)數(shù)據(jù)與彩屏數(shù)據(jù)一致
B.車(chē)載主機(jī)A、B機(jī)數(shù)據(jù)一致
C.當(dāng)前機(jī)車(chē)位置與乘務(wù)員輸入一致
D.車(chē)載主機(jī)數(shù)據(jù)與LKJ控制參數(shù)設(shè)置一致
A.系統(tǒng)冗余、故障切換
B.車(chē)載控制、實(shí)時(shí)計(jì)算
C.移動(dòng)閉塞、無(wú)線列控
D.多CPU模塊、高位處理器
最新試題
HXD2型電力機(jī)車(chē)故障瀏覽-歷史故障界面可以查看（）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)按下操縱臺(tái)的緊急開(kāi)關(guān)（紅色按鈕）表述不正確的是（）。
當(dāng)變壓器內(nèi)部壓力過(guò)高時(shí)，下列表述正確的是（）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)中，換向手柄“前”位試驗(yàn)的內(nèi)容包括（）。
HXD2型電力機(jī)車(chē)切一節(jié)車(chē)操作方法包括（）。
HXD2型電力機(jī)車(chē)激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時(shí)點(diǎn)亮。
HXD1C型電力機(jī)車(chē)調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車(chē)牽引力，無(wú)法正常發(fā)揮或AXM模塊時(shí)，處置方法有（）。
HXD1C型電力機(jī)車(chē)某架或某幾臺(tái)電機(jī)無(wú)牽引力，牽引力不足時(shí)，按顯示屏上方鍵后查看當(dāng)前故障提示，確認(rèn)故障電機(jī)位置，在主斷斷開(kāi)狀態(tài)下，斷開(kāi)對(duì)應(yīng)的（）脫扣開(kāi)關(guān)5秒后閉合，按壓復(fù)位按鈕看主斷狀態(tài)指示燈亮，閉合主斷觀察牽引力狀態(tài)（可以在運(yùn)行中進(jìn)行）。
HXD3型電力機(jī)車(chē)在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí)如何處置？（）
HXD1C型電力機(jī)車(chē)斷開(kāi)蓄電池電源，斷開(kāi)控制電源柜“控制電源輸出”自動(dòng)開(kāi)關(guān)=32-F02，（）。