單項選擇題下列關(guān)于LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制軟件的說法，錯誤的是（）。

A.同一個車站可被重復(fù)引用
B.股道信息必須跟在進(jìn)站（進(jìn)出站）信號機(jī)后
C.車站信息必須跟在出站（進(jìn)出站）信號機(jī)后
D.調(diào)頭開車前或后必須為出站（進(jìn)出站）信號機(jī)


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1.單項選擇題下列關(guān)于驅(qū)動雙針?biāo)俣缺淼哪M量輸出信號的描述，不正確的是（）。

A.實際速度與限制速度信號驅(qū)動機(jī)車I、II端雙針?biāo)俣缺聿捎么?lián)的聯(lián)接方式
B.雙針?biāo)俣缺眚?qū)動信號只能由模擬輸入/輸出插件提供
C.驅(qū)動信號為0-20mA的電流信號
D.里程計信號僅驅(qū)動機(jī)車I端雙針?biāo)俣缺?/p>

2.單項選擇題下列對微處理器MC68332的描述，不正確的是（）。

A.具有完善的外圍子系統(tǒng)
B.內(nèi)部數(shù)據(jù)通道和運(yùn)算硬件為64位
C.采用全靜態(tài)、高速互補(bǔ)CMOS技術(shù)
D.內(nèi)部隊列串行模塊可實現(xiàn)高速串行同步與異步通信

3.單項選擇題下列關(guān)于降級工作狀態(tài)的描述，不正確的是（）。

A.降級狀態(tài)下限速值始終為線路最高限速
B.監(jiān)控主機(jī)關(guān)機(jī)超過30秒后，開機(jī)自動進(jìn)入降級狀態(tài)
C.調(diào)用數(shù)據(jù)交路的車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)終止自動進(jìn)入降級狀態(tài)
D.降級狀態(tài)下LKJ不具備防冒進(jìn)信號功能

4.單項選擇題LKJ主機(jī)箱中負(fù)責(zé)工況信號輸入的插件是（）。

A.數(shù)字量輸入/輸出插件
B.模擬量輸入/輸出插件
C.數(shù)字量輸入插件
D.通信插件

5.單項選擇題下列關(guān)于LKJ雙機(jī)熱備的描述，錯誤的是（）。

A.系統(tǒng)主機(jī)由A、B二組完全獨(dú)立的控制單元組成
B.兩組控制單元內(nèi)部各模塊之間采用CAN總線連接
C.熱備機(jī)經(jīng)CAN總線和同步通信接口實時接收工作機(jī)數(shù)據(jù)
D.熱備機(jī)與工作機(jī)同時進(jìn)行記錄且熱備機(jī)記錄數(shù)據(jù)來源于工作機(jī)