單項(xiàng)選擇題DDU列車運(yùn)行狀態(tài)頁中門控圖標(biāo)區(qū)域中,黑色表示()。
A.門已開
B.門已關(guān)
C.門切除
D.門故障
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1.單項(xiàng)選擇題司控臺上沒有的按鈕是()。
A.緊急制動復(fù)位按鈕
B.休眠按鈕
C.自動折返按鈕
D.高速斷路器閉合按鈕
2.單項(xiàng)選擇題DDU是指().
A.司機(jī)控制手柄
B.司機(jī)顯示單元
C.牽引控制電子
D.主處理單元
3.單項(xiàng)選擇題主控制器不包括().
A.鑰匙開關(guān)
B.模式選擇器
C.司機(jī)控制手柄
D.升弓按鈕
4.單項(xiàng)選擇題輔助系統(tǒng)的交流負(fù)載不包括()。
A.客室空調(diào)
B.客室正常照明
C.空氣壓縮機(jī)
D.司機(jī)室照明
5.單項(xiàng)選擇題如果列車失去高壓電源,蓄電池能為列車提供()分鐘的緊急通風(fēng)。
A.2
B.10
C.45
D.50
最新試題
防止列車斷鉤,坡道起動時,視情況可采用()的方法,隨著列車緩解再逐步加大起動電流。
題型:單項(xiàng)選擇題
防止列車斷鉤,進(jìn)站停車施行空氣制動要適當(dāng)加長制動距離,初次減壓量要小,做到()。
題型:單項(xiàng)選擇題
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。
題型:單項(xiàng)選擇題
造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。
題型:單項(xiàng)選擇題
()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
題型:單項(xiàng)選擇題
對單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。
題型:單項(xiàng)選擇題
試述16V280柴油機(jī)盤車機(jī)構(gòu)的用途。
題型:問答題
列車制動機(jī)為一次緩解型,客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時有何危害?
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試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。
題型:問答題
以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為()。
題型:單項(xiàng)選擇題