單項選擇題列車信號控制模式有（）ITC和CTC三種
A.RM
B.AM
C.IXLC
D.URM
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1.單項選擇題庫內(nèi)客車運行嚴格執(zhí)行呼喚確認制度，對（）信號機要由近向遠，依次呼喚確認。
A.軌道電路
B.軌道
C.應答器
D.道岔
2.單項選擇題51、調(diào)試過程中列車接近盡頭線時，距線路終端應留有（）米的安全距離。
A.180
B.50
C.30
D.100
3.單項選擇題特殊情況需接近盡頭線時，司機應一度停車，再以不超過（）KM/H速度接近。
A.20
B.50
C.30
D.10
4.單項選擇題CTC、ITC等級在（）的情況下轉(zhuǎn)換到IXLC控制等級。
A.信號正常
B.速度超速
C.列車失去位置
D.HMI顯示屏滅
5.單項選擇題ITC等級在已實現(xiàn)列車定位和有效的CTC移動授權(quán)條件下可轉(zhuǎn)換到（）控制等級。
A.CTC
B.ITX
C.IXL
D.ITC
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檢查帶有壓力的管子、細小管接頭螺母、（）以下螺母以及對光潔度要求較高或引有鍍層的零件時，禁止錘擊。
題型：單項選擇題
半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。
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動力制動力的大小受到機車動力（）功率的限制。
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一般的講，機車最大運行速度不超過120km/h時，應采用（）牽引電動機懸掛裝置。
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運行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔當輔助牽引的機車是（）。
題型：單項選擇題