A.直達(dá)運(yùn)輸
B.“四就”直撥運(yùn)輸
C.零擔(dān)湊整車中轉(zhuǎn)分運(yùn)
D.轉(zhuǎn)棧運(yùn)輸
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A.定商品
B.定路線
C.定工具
D.定起止點(diǎn)和定費(fèi)用
A.按經(jīng)濟(jì)區(qū)劃組織產(chǎn)銷平衡
B.實(shí)行跨區(qū)供應(yīng)、跨區(qū)銷售
C.實(shí)行“五定”運(yùn)輸
D.不得跨區(qū)銷售
A.選擇合理的運(yùn)輸路線
B.正確選擇運(yùn)輸方式
C.合理使用運(yùn)輸工具
D.密切與各方的協(xié)作關(guān)系
A.就廠直撥
B.就車站直撥
C.就倉庫直撥
D.就車船直撥
A.提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率
B.開展聯(lián)合運(yùn)輸
C.配載運(yùn)輸和擴(kuò)大集裝箱運(yùn)輸?shù)姆蓊~
D.“四就”直撥運(yùn)輸
最新試題
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo)，又稱（）。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、（）、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備（）的管理。
以下不屬于采購訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購方法的是（）。
物流運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個(gè)層面（）。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
盤點(diǎn)管理屬于倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)的哪個(gè)功能模塊（）。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類型描述是錯(cuò)誤的（）。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。