單項選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，線路所通過信號機故障，引導信號能夠開放時，在確認第一個閉塞分區(qū)空閑或區(qū)間空閑和進路空閑，進路準備妥當后，（）辦理行車。

A.開放引導信號
B.憑調(diào)度命令
C.開放調(diào)車信號
D.憑書面通知


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最新試題

集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場段正方向采用（）設備。

題型：單項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，未裝備LKJ的動車組需在CTCS-0/1級區(qū)段回送時，應采取（）方式。

題型：單項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組在出段（所）前或折返地點停留出發(fā)前需要進行（）

題型：單項選擇題

同一車站高速場向普速場方向發(fā)出列車時，有關行車憑證按（）執(zhí)行。

題型：單項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調(diào)度命令必須在列車進入關系區(qū)間（站）前交付；在未確認司機已收到調(diào)度命令（得到回執(zhí)）前，不得開放發(fā)接該次列車的出站或進站信號。

題型：判斷題

集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場反方向為（）設備。

題型：單項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組運行（含回送）途中須進行客列檢作業(yè)。

題型：判斷題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對裝備LKJ的動車組列車，列控限速設置不成功時，列車調(diào)度員應關閉進入該限速地段前一站的出站信號，發(fā)布動車組列車改按（）方式行車的調(diào)度命令。

題型：單項選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，兩列動車組重聯(lián)或解編時，由（）

題型：單項選擇題

列車或車列最后一輛的后端是指列車的（）

題型：單項選擇題