A.施工作業(yè)
B.整備作業(yè)
C.吊裝
D.檢修作業(yè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.國家
B.鐵路總公司
C.鐵路局
D.國家鐵路局
A.調(diào)度命令
B.車站值班員命令
C.供電所通知
D.機車調(diào)度員命令
A.高、低壓試驗
B.制動機試驗
C.保潔清洗
D.檢修作業(yè)
A.跨越地溝
B.從制動臺越過
C.從車鉤上越過
D.鉆車
A.關(guān)閉機車制動缸塞門；禁動；斷電；降弓狀態(tài)
B.關(guān)閉機車總風缸塞門；禁動；斷電；降弓狀態(tài)
C.關(guān)閉機車制動缸塞門；禁動；斷電；升弓狀態(tài)
D.關(guān)閉機車總風缸塞門；禁動；斷電；制動狀態(tài)
最新試題
同一車站普速場向高速場方向發(fā)出列車時，有關(guān)行車憑證按（）執(zhí)行。
（）負責開啟和關(guān)閉操縱端司機室后車廂站臺側(cè)門，供添乘人員上下車。隨車機械師關(guān)閉車門后應(yīng)及時通知司機。
列車或車列前半部的適當位置是指列車的（）
列車或車列最前一輛的前端是指列車的（）
列車或車列最后一輛的后端是指列車的（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，解編操作時，主控動車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后，必須一次移動（）m以上方可停車。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組列車運行中，司機發(fā)現(xiàn)積水高于（）時，應(yīng)立即停車，根據(jù)現(xiàn)場情況與隨車機械師共同確認行車條件或請求救援，并立即報告列車調(diào)度員（車站值班員），車站值班員報告列車調(diào)度員。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調(diào)度命令必須在列車進入關(guān)系區(qū)間（站）前交付；在未確認司機已收到調(diào)度命令（得到回執(zhí)）前，不得開放發(fā)接該次列車的出站或進站信號。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，行車基本閉塞法采用下列二種：自動閉塞和（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組重聯(lián)時，被控動車組應(yīng)退出占用，主控動車組使用（）與被控動車組連接。