A、護(hù)腳固基
B、臨河削坡減載
C、散拋粘土
D、開溝導(dǎo)滲
E、塊石護(hù)坡
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A、封堵隔滲
B、護(hù)腳護(hù)坡
C、反濾導(dǎo)滲
D、加固堤防
E、削減風(fēng)浪
A、漏洞
B、管涌
C、清水漏洞
D、翻砂鼓水
E、渾水漏洞
A、水下填土
B、水下拋石護(hù)腳
C、翻筑處理
D、鋪設(shè)塑料布
E、水下截滲,水上導(dǎo)濾
A、橫檣隔斷法
B、粘土填充法
C、翻筑處理
D、鋪設(shè)塑料布
E、開溝導(dǎo)濾
A.脫坡
B.散浸
C.填土加固
D.開溝導(dǎo)滲
E.塊石護(hù)坡
最新試題
因山體滑坡、路基坍塌、山體落石、水漫道床等自然災(zāi)害影響鐵路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急處理措施有()。
供電線路搶修作業(yè)時,應(yīng)確認(rèn)電桿穩(wěn)固程度、導(dǎo)線拉傷損壞程度,周圍環(huán)境、水情土質(zhì)變化等。要采取有效安全措施防止傾斜、倒桿、斷線等人身事故。嚴(yán)格執(zhí)行拆舊作業(yè)有關(guān)安全措施。()
各車間要掌握鐵路沿線施工單位、個體的防洪備料、大型機(jī)械情況和聯(lián)系方式,確保一旦發(fā)生水害能迅速投入使用。()
各車間應(yīng)對高速鐵路防洪重點(diǎn)地段的供電設(shè)備執(zhí)行網(wǎng)外看護(hù)制度,防洪一般地段的供電設(shè)備執(zhí)行網(wǎng)外巡查制度、添乘檢查制度。()
各車間提前做好搶修隊伍的組建,汛期前開展防洪演練,既承擔(dān)對本車間一般水害搶修,又能支援其他車間的水害搶險。()
段防洪工作原則是()。
各車間應(yīng)對Ⅲ級防洪地點(diǎn)處的供電設(shè)備,加強(qiáng)雨中雨后檢查。()
上報水害信息內(nèi)容力求準(zhǔn)確。如上報內(nèi)容有誤,經(jīng)核實(shí)準(zhǔn)確后立即重新上報。()
災(zāi)情包括線路、橋梁、隧道、涵洞、接觸網(wǎng)、附屬設(shè)施等受災(zāi)體的()情況等。
I、Ⅱ、Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)由集團(tuán)公司組織實(shí)施。Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)由段負(fù)責(zé)啟動。接到水害報告后,經(jīng)段長同意認(rèn)為有必要啟動的防洪應(yīng)急響應(yīng)。()