A、程序檢驗(yàn)
B、程序編輯
C、程序運(yùn)行
D、程序輸入
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A.是在插補(bǔ)輸出為零時(shí)才開始減速
B.不需要專門預(yù)測減速點(diǎn)
C.經(jīng)過一定的延時(shí)逐漸靠近程序段終點(diǎn)
D.實(shí)際的各坐標(biāo)軸的合成位置準(zhǔn)確
A.可以雕也可銑
B.不可雕也不可銑
C.可以雕但不可銑
D.可以銑但不可雕
A.旋轉(zhuǎn)式
B.感應(yīng)式
C.紅外線掃描式
D.非接觸式
A.磨
B.銑
C.車
D.鉆
A.一個(gè)脈沖當(dāng)量
B.一個(gè)或多個(gè)脈沖當(dāng)量
C.其余說法都不對
D.1mm
A.FDM
B.3DP
C.SLA
D.SLS
A.鏜刀
B.麻花鉆
C.鉸刀
D.擴(kuò)孔鉆
A.以1mm為單位的整數(shù)倍
B.不以脈沖當(dāng)量為單位
C.根據(jù)需要輸入計(jì)算機(jī)
D.一個(gè)脈沖當(dāng)量
A.阿基米德絡(luò)線和直線導(dǎo)數(shù)公式一樣
B.阿基米德絡(luò)線能夠擬合成若干段直線
C.阿基米德絡(luò)線也是平面內(nèi)兩個(gè)坐標(biāo)
D.阿基米德絡(luò)線和直線是相似系統(tǒng)
A.數(shù)控技術(shù)
B.人工智能技術(shù)
C.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
D.遠(yuǎn)程控制技術(shù)
最新試題
?下列不適合普通數(shù)控車床加工的內(nèi)容()。
三線光電式傳感器的信號讀入計(jì)算機(jī)有分壓法、光電隔離法,其實(shí)質(zhì)均是()。
數(shù)控車床的自動換刀刀架采用()做動力源。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論,把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控車削螺紋,因?yàn)椋ǎ?/p>
NPN型四線霍爾傳感器有兩根電源接線,其他兩根接線()。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的G26指令的含義是()。
數(shù)控機(jī)床潤滑系統(tǒng)能自動地潤滑導(dǎo)軌和滾珠絲杠。在伺服系統(tǒng)打開時(shí),每()分鐘液壓泵循環(huán)一次把潤滑油送至整個(gè)系統(tǒng)。
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器有線數(shù)n、倍頻p、分辨率f三個(gè)參數(shù),其關(guān)系式為()。
逐點(diǎn)比較法第一象限順圓弧插補(bǔ)原理中,當(dāng)偏差F>0時(shí)()。
A44E910型三線霍爾傳感器有1、2、3三個(gè)接線引腳,其定義為()。