A.75º
B.30º
C.45º
D.60º
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A.承載能力
B.通行能力
C.抗洪能力
D.技術(shù)狀況等級評定
A.≥88
B.≥80
C.≥75
D.≥90
A.上部主要承重構(gòu)件
B.橋墩及基礎(chǔ)
C.橋臺及基礎(chǔ)
D.地基沖刷
A.0.88
B.0.96
C.0.97
D.1.00
A.2.00mm
B.1.90mm
C.2.10mm
D.1.95mm
最新試題
在拱橋安裝施工過程中，應(yīng)經(jīng)常對構(gòu)件砼進(jìn)行（）觀測。
下列哪項不是小跨徑簡支梁橋靜載試驗必須觀測的指標(biāo)（）。
根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，對于在溫暖地區(qū)或寒冷地區(qū)，無侵蝕物質(zhì)影響，與土直接接觸鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)最大水灰比為（）。
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，試樁的直徑或邊長d≤800mm，對試樁靜壓試驗采用錨樁承載梁反力裝置時，基準(zhǔn)樁中心與試樁中距離宜符合（）。
橋梁定期檢查對技術(shù)狀況評定時，下列部件權(quán)重最大的是（）。
橋梁施工控制時，應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點控制法，對橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計參數(shù)進(jìn)行識別，發(fā)現(xiàn)實測值與預(yù)計值的偏差，進(jìn)行參數(shù)修正，達(dá)到（）目的。
某簡支梁橋某一級加載后，0L和L處的沉降分別為0.60mm和0.40mm，L/4處的撓度值為2.50mm，則修正后撓度值為（）。
簡支梁橋測定梁體最大剪力時，荷載工況位置為（）。
某砼梁板長度為30m，若制作立方體試件用于強(qiáng)度評定，按規(guī)定應(yīng)至少制?。ǎ┙M。
下列不屬于橋梁適應(yīng)性評定的是（）。