A.掃描方法不對
B.表面粗糙度不符合要求
C.缺陷波與初始波難以分辨
D.缺陷波與底波難以分辨
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A.大小/部分
B.種類/性質(zhì)
C.大小/性質(zhì)
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A.磁粉探傷
B.超聲波探傷
C.著色探傷
D.A和B
A.磁粉探傷
B.超聲波探傷
C.著色探傷
D.磁粉探傷和超聲波探傷
A.磁粉探傷
B.射線探傷
C.著色探傷
D.超聲波探傷
A.能量減弱的程度
B.衰減程度
C.吸收能量的程度
D.具有的能量
最新試題
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有（）適任證書。
（）情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。
在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。
國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為（）。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。
申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。
我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗到期，船舶不在預(yù)定檢驗的港口，經(jīng)主管機關(guān)認可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經(jīng)認可后，可給予（）展期。
船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報告交通部。
發(fā)生機損事故，船舶應(yīng)記入（）。
船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。