A、彎曲力矩最小；
B、彎曲力矩最大；
C、彎曲力矩為零；
D、以上均不對。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、重力和浮力分布不均造成的；
B、浮力分布不均造成的；
C、強(qiáng)度分布不均造成的；
D、重力分布不均造成的。
A、可迅速排出甲板積水；
B、增強(qiáng)甲板的縱向強(qiáng)度；
C、A、B都對；
D、A、B都不對。
A、減少甲板首尾部上浪，便于排出上浪海水；
B、增加船舶前后部的浮力；
C、A、B都對；
D、A、B都不對。
A、Z
B、R
C、O
D、V
A.各種通信工具包括無線電報(bào)和電話
B.遠(yuǎn)洋船舶的無線電報(bào)和電話
C.遠(yuǎn)洋船舶之間的通信
D.岸臺與船舶之間的通信
最新試題
閃點(diǎn)
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，錯誤的是（）。
箱型駁船正浮時(shí)，對于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y，下列（）成立。
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。
在《船舶破損控制手冊》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進(jìn)水重量估算公式；④船艙進(jìn)水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼；
已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類，進(jìn)水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）
水漬險(xiǎn)的英文原意是指（）。
（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
破損控制圖與控制手冊使用注意事項(xiàng)包括：（）①了解掌握其資料及計(jì)劃，一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí)，應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶