單項(xiàng)選擇題風(fēng)對(duì)船舶保向的影響是（）.（1）正橫附近來(lái)風(fēng)時(shí)最易于保向；（2）斜逆風(fēng)較斜順風(fēng)易于保向；（3）風(fēng)速與船速比升高時(shí)保向變差。

A、（1）（2）；
B、（1）（3）；
C、（2）（3）；
D、（1）～（3）。


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1.單項(xiàng)選擇題船在風(fēng)中的偏轉(zhuǎn)規(guī)律取決于（）.

A、風(fēng)壓中心
B、船舶重心
C、水阻力中心
D、以上都是

2.單項(xiàng)選擇題船舶在航進(jìn)中，正橫前來(lái)風(fēng)，下述哪一種船舶會(huì)出現(xiàn)順風(fēng)偏？（）

A、半載快速船
B、滿(mǎn)載快速船
C、空載慢速船
D、尾受風(fēng)面積大的船。

3.單項(xiàng)選擇題船在航進(jìn)中，正橫前來(lái)風(fēng)，下述哪一種船舶會(huì)迎風(fēng)偏轉(zhuǎn)？（）

A、快速船；
B、滿(mǎn)載船；
C、尾受風(fēng)面積大的船；
D、A+B+C。

4.單項(xiàng)選擇題一般來(lái)說(shuō)，船舶所受風(fēng)力作用中心的位置主要取決于（）.

A、船舶吃水；
B、風(fēng)級(jí)的高低；
C、船舶水下船型的不同；
D、上層建筑形狀及面積分布情況以及風(fēng)舷角。

5.單項(xiàng)選擇題右旋單車(chē)船后退時(shí)尾找風(fēng)的情況是（）.

A、右舷受風(fēng)尾找風(fēng)明顯
B、左舷受風(fēng)尾找風(fēng)明顯
C、兩舷相同
D、以上都不對(duì)

最新試題

在抗沉性計(jì)算中，船艙進(jìn)水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進(jìn)水未滿(mǎn)艙室，存在自由液面，計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶抗沉性計(jì)算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括：（）①了解掌握其資料及計(jì)劃，一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長(zhǎng)處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí)，應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣，保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

凳仔柜

題型：?jiǎn)柎痤}

在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進(jìn)水重量估算公式；④船艙進(jìn)水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話(huà)和傳真號(hào)碼；

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水漬險(xiǎn)的英文原意是指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi)，進(jìn)水艙被灌滿(mǎn)，其艙頂位于水線(xiàn)之下且未破損屬于：（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺(tái)②貨控室③艇甲板走廊

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶載重表尺可查?。ǎ＂佥d重線(xiàn)標(biāo)志；②船舶總載重量；③船舶排水量；④船舶浮心距基線(xiàn)的高度；⑤船舶漂心距基線(xiàn)的高度

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題