A、大
B、小
C、相差不大
D、無法確定
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A、大
B、小
C、相差不大
D、沒有差別
A、左正橫前
B、左正橫后
C、右正橫前
D、右正橫后
A、Vw與風速的平方成正比
B、Vw與船舶水上與水下側(cè)面積比值的平方根成正比
C、A、B均對
D、A、B均不對
A、向低舷一側(cè)偏轉(zhuǎn);
B、向高舷一側(cè)偏轉(zhuǎn);
C、在船舶剛開始起動時向低舷一側(cè)偏轉(zhuǎn),隨船速的增加,首向高舷一側(cè)偏轉(zhuǎn);
D、在船舶剛開始起動時向高舷一側(cè)偏轉(zhuǎn),隨船速的增加,首向低舷一側(cè)偏轉(zhuǎn)。
A、水動力轉(zhuǎn)船力矩較風力轉(zhuǎn)船力矩為大;
B、水動力轉(zhuǎn)船力矩作用方向總是與風力轉(zhuǎn)船力矩相同;
C、水動力轉(zhuǎn)船力矩與風力轉(zhuǎn)船力矩的方向相反;
D、舵力較小,不足以克服水動力和風力轉(zhuǎn)船力矩
最新試題
《船舶破損控制手冊》不包括()內(nèi)容。
《船舶破損控制手冊》包括()。
在船舶抗沉性計算中,船舶破艙進水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。
水漬險的英文原意是指()。
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應在破損控制手冊中重復列出。
在船舶抗沉性計算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法
凳仔柜
箱型駁船正浮時,對于漂心縱向和橫向坐標X、Y,下列()成立。
在《船舶破損控制手冊》中可以查到()。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進水重量估算公式;④船艙進水速率估算公式;⑤船公司的應急指揮中心辦公室電話和傳真號碼;
關于進水艙的分類,艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()