單項(xiàng)選擇題對(duì)船體衰老的船，為減少波浪對(duì)船體的沖擊，應(yīng)主動(dòng)采取（）的方法。

A、迎風(fēng)偏航；
B、順航；
C、滯航；
D、漂滯。


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1.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中船舶掉頭的全過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)避免（）.

A、使用滿舵；
B、使用全速前進(jìn)；
C、操舵引起的橫傾與波浪引起的橫傾同相位；
D、操舵引起的橫傾與波浪引起的橫傾異相位。

2.單項(xiàng)選擇題正橫風(fēng)強(qiáng)大時(shí)調(diào)頭應(yīng)（）。

A、向上風(fēng)調(diào)頭為宜
B、向下風(fēng)調(diào)頭為宜
C、向上風(fēng)下風(fēng)同樣有力
D、橫向調(diào)頭有利

3.單項(xiàng)選擇題全速航進(jìn)中的船舶斜頂風(fēng)較斜順風(fēng)易于保向的主要原因是（）.

A、斜頂風(fēng)航行時(shí)，船速較斜順風(fēng)航行時(shí)船速低，滑失大、舵效好
B、斜頂風(fēng)航行時(shí)，船速相對(duì)較低，因而操相同舵角船舶可能在前進(jìn)相同距離之內(nèi)取得更大的轉(zhuǎn)頭
C、斜頂風(fēng)航行時(shí)，風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩與水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩相互抵消
D、斜順風(fēng)航行時(shí)風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩與水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩相互抵消

4.單項(xiàng)選擇題考慮到有流彎道的特點(diǎn)，狹水道順流過(guò)彎時(shí)，通常應(yīng)將船保持在航道的（）.

A、中央
B、略偏凹岸一側(cè)
C、略偏凸岸一側(cè)
D、深水一側(cè)

5.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中頂浪航行，為保證安全，應(yīng)（）。

A、保持慢速
B、兩首舷交替受浪
C、避免橫浪
D、以上均對(duì)