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“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任是（）。

閃點

下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解，不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。

已知某船左舷吃水等于右舷吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。

《船舶破損控制手冊》包括（）。

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，錯誤的是（）。

關(guān)于進水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）

（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。

關(guān)于進水艙的分類，進水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）

照國際保險市場習(xí)慣，保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算（）。