A.陡的岸角
B.沙灘岸線(xiàn)
C.港口建筑中的高塔
D.附近海上的工程作業(yè)船
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A.特點(diǎn)明顯不易搞錯(cuò)
B.回波亮而清晰
C.測(cè)距誤差小
D.A+B+C
A.有合適的雷達(dá)參考物標(biāo)
B.當(dāng)時(shí)的風(fēng)流要小
C.航道要寬闊
D.天氣要好
A.利用連續(xù)的短時(shí)間間隔定位
B.利用距離避險(xiǎn)線(xiàn)
C.利用方位避險(xiǎn)線(xiàn)
D.以上均是
A.增大量程
B.減小量程
C.增大增益
D.減小增益
A.根據(jù)航區(qū)情況選用后不該改變
B.應(yīng)固定用大量程，可看得遠(yuǎn)些
C.一般用12海里量程，但應(yīng)以5~10分鐘的間隔換用較大的和較小量程搜索海面
D.應(yīng)固定用小量程，可看得清楚些
最新試題
航行試驗(yàn)中，要求各缸爆炸壓力不超過(guò)（）
船舶廠(chǎng)修時(shí)，單項(xiàng)工程完工，應(yīng)由（）檢查認(rèn)可。
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查，對(duì)鐵梨木軸承應(yīng)（）
船廠(chǎng)修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交（）驗(yàn)收，驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。
營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠(chǎng)修理時(shí)，公司應(yīng)派（）負(fù)責(zé)與船廠(chǎng)聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問(wèn)題，辦理結(jié)賬等事宜。
無(wú)人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn)．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無(wú)人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙）。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗(yàn)項(xiàng)目》是（）
航行試驗(yàn)中，要求主機(jī)各缸排氣溫度誤差不超過(guò)（）
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車(chē)100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
接船船員在試航時(shí)應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問(wèn)題交（）。