A、雷達
B、計程儀
C、電羅經(jīng)
D、A+B+C均可
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A、存在強干擾雜波
B、設(shè)置的安全判據(jù)MINCPA和MINTCPA過小
C、A、B都對
D、A、B都不對
A、試操船能準確模擬本船操縱性能
B、試操船能準確模擬本船時間延遲
C、試操船很難模擬本船操縱性能及時間延遲的準確性
D、以上都不對
A、ARPA報警沒有局限性，試操船功能有局限性
B、ARPA報警有局限性，試操船功能沒有局限性
C、ARPA報警功能和試操船都沒有局限性
D、ARPA報警功能和試操船都有局限性
A、警戒圈內(nèi)肯定有目標進入
B、警戒圈內(nèi)可能沒有目標進入，可能是虛警
C、警戒圈內(nèi)不一定有目標進入，可能是ARPA其它故障報警
D、B和C都對
A、目標進入強干擾區(qū)
B、在水下通過警戒的目標
C、目標進入雷達陰影區(qū)
D、A，B，C都對
最新試題
海上航行試驗時，主機倒車80％-85％nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
海上航行試驗時，主機正車103%nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的（）
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項目辦理。
海上航行試驗時，主機正車100%nH應連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
船舶航行試驗，如果全負荷試驗時因故中斷試驗，不得超過（）min，否則應重新試驗。
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是（）
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為（）
大修船舶系泊試驗時，如果軸系中的（），應對其作檢查。
系泊試驗中對主機的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機（）次以上。