A、運(yùn)輸路線說明
B、運(yùn)輸物品品名和代碼
C、貨物數(shù)量
D、運(yùn)輸費(fèi)率
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A、事前規(guī)劃
B、事中分析
C、事后考核
D、網(wǎng)上招標(biāo)
A、業(yè)務(wù)操作型
B、業(yè)務(wù)管理型
C、決策支持型
D、決策輔助型
A、控制主體
B、控制目標(biāo)
C、控制方向
D、控制對象
A、超過
B、不超過
C、保管費(fèi)
D、市場機(jī)會損失
A、統(tǒng)一的編號形式
B、統(tǒng)一的編號層次
C、統(tǒng)一的編號含義
D、統(tǒng)一的編號規(guī)則
最新試題
在需要的時(shí)間內(nèi)，所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量，按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場，或在指定的地點(diǎn)能提取貨物，是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的（）準(zhǔn)時(shí)原則。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是（）
在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?，并產(chǎn)生對照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）
采購事項(xiàng)審批在得到采購管理委員會通過時(shí)，應(yīng)附加（）
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
在物流過程中，倉儲環(huán)節(jié)一般通過（）等方式來降低物流總成本。
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是（）
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時(shí)，需要分別計(jì)算（）
地理上相對（）的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。