單項(xiàng)選擇題城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式是（）。
A.倒梯形橋墩
B.T形橋墩
C.雙柱式橋墩
D.Y形橋墩
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1.單項(xiàng)選擇題淺埋暗挖法隧道初期支護(hù)施作的及時(shí)性及支護(hù)的強(qiáng)度和剛度，對保證開挖后隧道的穩(wěn)定性、減少地層擾動(dòng)和地表沉降，都具有決定性的影響。在諸多支護(hù)形式中，（）支護(hù)是滿足上述要求的最佳支護(hù)形式結(jié)構(gòu)。
A.鋼拱錨噴混凝土
B.超前小導(dǎo)管注漿
C.開挖面深孔注漿
D.管棚超前支護(hù)
2.單項(xiàng)選擇題蓋挖順作法的施工順序：自地表向下開挖一定深度后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，自上而下開挖、支撐，達(dá)到設(shè)計(jì)高程后（）澆筑結(jié)構(gòu)。
A.由下向上
B.由上向下
C.由中間向兩端
D.由兩端向中間
3.單項(xiàng)選擇題依據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》JGJ120-2012，只適用于較淺基坑的支擋式結(jié)構(gòu)為（）。
A.拉錨式結(jié)構(gòu)
B.支撐式結(jié)構(gòu)
C.懸臂式結(jié)構(gòu)
D.雙排樁結(jié)構(gòu)
4.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于城市軌道交通車站說法不正確的是（）。
A.地面車站位于地面，采用島式或側(cè)式均可
B.站臺形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式
C.高架車站位于地面高架結(jié)構(gòu)上，分為路中設(shè)置和路側(cè)設(shè)置兩種
D.樞紐站位于兩條及兩條以上線路交叉點(diǎn)上的車站，可接、送兩條線路上的列車
5.單項(xiàng)選擇題采用淺埋暗挖法時(shí)要注意其地層適用條件，條件之一是作業(yè)過程中地層應(yīng)（）。
A.無變化
B.均勻
C.無水
D.密實(shí)
最新試題
城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于淺埋暗挖法"十八字"原則說法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
與新奧法相比，淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于城市軌道交通島式車站說法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
地鐵工程通常是在城鎮(zhèn)中修建的，應(yīng)根據(jù)（）等因素選擇施工方法。
題型：多項(xiàng)選擇題
軌道交通車輛一般采用電力牽引，為減小因漏泄電流而造成周圍金屬設(shè)施的腐蝕，要求鋼軌與軌下基礎(chǔ)有較高的（）性能。
題型：單項(xiàng)選擇題
城市軌道交通車站結(jié)構(gòu)形式分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
明挖地鐵車站結(jié)構(gòu)由（）組合而成。
題型：多項(xiàng)選擇題
軌道結(jié)構(gòu)是由（）等組成的構(gòu)筑物。
題型：多項(xiàng)選擇題
淺埋暗挖中，關(guān)于監(jiān)控量測技術(shù)表述正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題