A.斷開主斷路器
B.斷開牽引風機
C.斷開油泵
D.立即降弓
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A.120
B.100
C.80
D.60
A.列車后退
B.列車直接發(fā)車
C.列車直接進入?yún)^(qū)間
D.列車救援
A.使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機
B.發(fā)布調(diào)度命令
C.派人引導
D.書面通知
A.防護人員
B.列車長
C.車輛乘務(wù)員
D.司機
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對低于（）km/h的列控限速，未裝備LKJ的動車組列車，動車組列車司機應根據(jù)限速調(diào)度命令人工控制列車通過限速地段。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組須配備列控車載設(shè)備（ATP）和列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，未裝備LKJ的動車組需在CTCS-0/1級區(qū)段回送時，應采?。ǎ┓绞?。
列車或車列后半部的適當位置是指列車的（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，兩列動車組重聯(lián)或解編時，由（）
同一車站普速場向高速場方向發(fā)出列車時，有關(guān)行車憑證按（）執(zhí)行。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時，動車組列車司機應根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為LKJ方式運行，未裝備LKJ的動車組列車轉(zhuǎn)為（）運行。
使用機車救援動車組時，制動試驗由（）負責。
動車組由動車所到達始發(fā)站后，車門（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，更換機車或變更限速條件時，應由有關(guān)鐵路局列車調(diào)度員重新發(fā)給相關(guān)調(diào)度命令。途中乘務(wù)人員換班時，應將（）內(nèi)容交接清楚。