A.定期船和不定期船
B.長(zhǎng)期與短期
C.市場(chǎng)整體與個(gè)別
D.運(yùn)價(jià)上升與下降
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.流通費(fèi)用水平
B.貨類的可取代性
C.各運(yùn)輸方式的取代性
D.貨物承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的能力
A.冷藏集裝箱
B.雜貨集裝箱
C.獸皮集裝箱
D.隔熱集裝箱
E.通風(fēng)集裝箱
A.世界石油貿(mào)易
B.世界經(jīng)濟(jì)
C.世界石油工業(yè)
D.船型
A.日均裝(卸)天數(shù)
B.日均離港車數(shù)
C.平均一次作業(yè)在港停留時(shí)間
D.日均到港車數(shù)
A.合法權(quán)利
B.動(dòng)產(chǎn)
C.財(cái)產(chǎn)
D.不動(dòng)產(chǎn)
最新試題
國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。
誤卸即錯(cuò)卸和()。
洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí),須向貨運(yùn)代理人提交()。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有()。
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。